常熟鑫紅日土工材料在路面裂縫中的防治
所屬分類:公司新聞發表時間:2018-05-09

常熟鑫紅日土工材料在路面裂縫中的防治


1.土工合成材料如玻纖網、土工織物,鋪設于舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面的瀝青加鋪層底部或新建道路瀝青面層底部,可減少或延緩由舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫,或半剛性基層對瀝青面層的反射裂縫。用于裂縫防治的玻纖網和土工織物應分別滿足抗拉強度、最大負荷延伸率、網孔尺寸、單位面積質量等技術要求(拉伸網單)。玻纖網網孔尺寸宜為其上鋪筑的瀝青面層材料最大粒徑的0.5~1.0倍。土工織物應能耐170℃(改性瀝青出廠溫度)以上的高溫。(2009單2)
2.用土工合成材料和瀝青混凝土面層對舊瀝青路面裂縫進行防治,首先要對舊路進行外觀評定和彎沉值測定,進而確定舊路處理和新料加鋪方案。施工要點是:舊路面清潔與整平,土工合成材料張拉,搭接和固定,灑布粘層油,按設計或規范規定鋪筑新瀝青面層。(評測清張接灑鋪)
3.舊水泥混凝土路面裂縫處理要點是:對舊水泥混凝土路面評定;舊路面清潔和整平,土工合成材料張拉、搭接和固定,灑布粘層油,鋪瀝青面層。(砼少測)


為防止新建道路的半剛性基層養護期的收縮開裂,應將土工合成材料置于半剛性基層與下封層之間,以防止裂縫反射到瀝青面層上。施工方法同舊瀝青面裂縫防治。

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